Una de las características principales es la de cebarse o purgarse por si sola. Para evitar daños al sello mecácnico se recomienda que se purgue o cebe por primera ocasión o siempre que la bomba se vacíe completamente.

El impulsor de la bomba es semiabierto y esta perfectamente balanceado para evitar pequeñas vibraciones.

Cuentan con dos tapones macho: uno en la parte superior para poder purgarlas y otro en la parte inferior para el vaciado de la misma.

La zapatilla cuadrada- succión, es de hule tramado con sus contrapesos de Hierro gris para un mejor sellado

El intermedio esta construido de Hierro gris y maquinado con alta precisión para tener un perfecto acoplamiento entre el cuerpo o caja y el motor.